Intro

Motor Show è un film di montaggio prodotto da esterni e Giuseppe Petruzzellis (Aplysia). Un esperimento di comunicazione sociale che affronta il paradosso e il tabù della velocità alla guida.

Le case automobilistiche pubblicizzano macchine sempre più potenti, che hanno bisogno di 7 airbag per essere apparentemente più sicure. Ma quando il telegiornale parla dei morti sulle strade raramente si sente dire a quanto andava chi ha causato l'incidente.

Perché correndo a centocinquanta all'ora viene da sentirsi forti e spavaldi, perchè andare oltre i limiti è una figata (fino a quando non succede niente). Che adrenalina quel rombo del motore, è indescrivibile, eppure è proprio la sensazione che si prova nell'essere potenziali pirati della strada.

Guarda il video...

venerdì 12 settembre 2008

Motor Show @ Milano Film Festival

Dal 12 al 21 Settembre 2008 avrà luogo la 13a edizione del Milano Film Festival. Uno straordinario appuntamento per appassionati di cinema e non. Centinaia le opere in catalogo, numerosissimi gli eventi in programma: lungometraggi, corti, animazioni, documentari, videoclip, incontri, concerti, dibattiti... Da non perdere poi l'interessantissima retrospettiva su Terry Gilliam. Insomma: ce n'è per tutti i gusti. In calendario anche un video co-prodotto da Aplysia: il 15 Settembre alle 21 sul maxischermo di Parco Sempione ci sarà Motor Show, di Giuseppe Petruzzellis. Per il programma completo e altre informazioni sul Milano Film Festival vi invitiamo a visitare il sito http://www.milanofilmfestival.it

martedì 1 luglio 2008

Il manifesto di Motor Show

Gli italiani sono famosi nel mondo per la loro passione per i motori (oltre che per le donne). L'abilità nella guida e il brivido della velocità sono da tempo (dis)valori che accomunano trasversalmente strati sociali e generazioni diverse. Oltre ad essere una nazione di allenatori di calcio, ci vantiamo di essere anche una nazione di piloti.

L'origine di questa italica mania risale forse alla mitologia del Futurismo, quando nei primi anni del Novecento Marinetti e compagnia diedero il via all'esaltazione di quel ritrovato della modernità sfrecciante sulle quattro ruote. Allora si parlava di primitivi prototipi, quelle sferraglianti carrozze erano ancora poco diffuse, ma ben si prestavano a simboleggiare metaforicamente il progresso e il nuovo che avanza. A leggerli oggi però quei testi e quei manifesti sembrano molto naif.

Nel frattempo, seguendo lo sviluppo economico dell'industria automobilistica, l'oggetto macchina si è trasformato in status symbol, effige di potere, rappresentazione di mascolinità e garanzia di sex appeal. Un oggetto desiderabile e desiderato, archetipo di successo e vitalità/virilità, o almeno questi sono i capisaldi delle campagne pubblicitarie che spacciano macchine sempre più nuove, potenti, sicure, affidabili, veloci.

Fin qui parrebbe essere ancora su piani poco distanti dall'estetica futurista: ma ormai abbiamo scoperto che le auto inquinano, e che, soprattutto, le auto uccidono. O meglio: la velocità uccide.

Il sogno di potenza può trasformarsi rapidamente in un incubo di morte tra lamiere accartocciate, ma si preferisce non parlarne: la responsabilità di morte attribuibile alla velocità è tabù.

Eppure una rilettura creativa di quegli stessi materiali pubblicitari inneggianti alle meraviglie delle auto può svelarci un paradosso in grado di incrinare il mito sapientemente costruito da chi vendendo macchine ci guadagna.